Estimados colegas, comparto mi opinión sobre esta noticia: El compromiso del MEF de buscar nuevas fuentes de financiamiento para firmar el contrato de la Nueva Carretera Central pone en relieve la extrema complejidad de las megaobras. La ingeniería financiera es tan crucial como la ingeniería civil.
La búsqueda de alternativas de financiamiento no es solo un desafío económico, sino un punto crítico de blindaje legal. Es aquí donde la experiencia en Contratación Pública y Arbitraje se vuelve indispensable. Para el Estado, asegurar la sostenibilidad y evitar controversias futuras requiere una matriz de riesgos perfectamente balanceada y cláusulas de terminación y ajuste férreas, diseñadas antes de la firma.
Para las empresas contratistas e inversionistas, este momento precontractual es la ventana ideal para estructurar la propuesta, identificar y mitigar los riesgos asociados al cierre financiero y garantizar que la ejecución no genere reclamos o derive en costosos arbitrajes contractuales. La mejor defensa legal se construye durante la fase de licitación.
El Perú no puede permitirse que la Carretera Central termine en un arbitraje millonario por deficiencias en el diseño contractual y financiero. Solo la intervención temprana de profesionales especializados en la redacción y negociación de estos instrumentos garantizará que la ejecución sea eficiente y que el acuerdo de voluntades sobreviva al primer desembolso.
#ContrataciónPública #Arbitraje #Licitaciones #Perú #EstudioBonnett #InversiónPública #Abogado
Fuente Original: Leer noticia completa aquí